2017.06.07
元華路神仙樹節點建設項目
石羊立交優化調整
環境影響報告書
(簡本)
建設單位︰成都興城投資集團有限公司
評價單位︰中鐵二院工程集團有限責任公司
二 一七年六月 成都
成都市是四川省省會,交通、通信樞紐及最大航空港。按照成都市總體規劃,成都市中心城區的快速路網形態為典型的環射狀快速路網,神仙樹片區的元華路南延線是城南片區快速路網中重要的一射,同時也是天府新區“三縱一橫”快速路網中的“一縱”。
根據“五大興市戰略”中“立城優城”戰略,推進“雙核共興”構建以“中心城區”和“天府新區”為極核的雙中心、組團式,通過“立”好以天府新區為代表的新城,“優”化以中心城區為代表的老城,強化城市發展的科技支撐、文化特色和生態本底,將成都打造成“宜人城市”塑造宜業、宜商、宜居的競爭優勢。隨著天府新區核心天府新城的發展與推進,成都市城南片區已逐步成為中央商務與金融、商業、居住集中發展區,加上政府南遷,以及居住環境的日益成熟,城南片區的人口密集度及車輛出行數量都在急速增長中,道路資源日益吃緊。故在城南片區骨干路網規劃研究中提出,“應加快推進元華路神仙樹至繞城高速段的建設,同步將二環快速公交引入城南片區,緩解天府大道交通壓力”。本項目作為其中一個重要節點,將三環路與元華路聯通,有效提升中心城區與天府新區通行效率。
(二)建設內容及主要技術標準
1、建設地點
本項目地處成都市南部,石羊立交節點,是中心城區與城南新區的重要通道之一。工程與三環路、元華路、成昆鐵路、成昆西環聯絡線等現狀道路相交,道路兩側分布有居民區和政府辦公場所。
2、主要功能
三環路作為一條地面快速路,將中心城區與外圍片區隔斷,僅在互通立交處可以實現直接聯系;三環路上由西向南和由南向西的交通量很大,反映的是中心城區西部和南部新區之間的分布交通量很大。通過本項目石羊立交節點的優化設計,達到提高節點處通行能力,重點改善片區交通運行狀況,搭建新老城區快速通行通道的目的。
3、工程內容
本工程包括五部分內容︰
1、新增三環路由西向東右轉出城匝道SY1;
2、新增三環由東向西左轉出城匝道SY2;
3、元華路主線城內段由北向南左轉接入三環路匝道SY3;
4、三環路兩座人行天橋優化調整;
5、由于地面層交通組織調整,取消非機動車下穿地道;
本項目涉及的專業有道路工程、橋梁工程、管線工程(給排水)、電氣工程(照明、電力、通訊)、交通工程(含智能交通)。
4、設計標準
(一)匝道技術標準
1、道路等級︰匝道;
設計車速︰匝道40km/h;
道路寬度︰
SY1匝道︰9m(雙車道並考慮曲線加寬);
SY2匝道︰7.5m(雙車道並受平面位置件限制);
SY3匝道︰8m(單車道);
道路建築限界淨空︰機動車道≧4.5m、鐵路(電氣化鐵路進行控制)≧8m、人行道︰≧2.5m;
2、荷載標準
路面設計荷載︰BZZ-100;
橋梁設計荷載︰汽車活載城-A級、專用人行橋人群荷載︰5KN/